Alertando e lamentando o alto custo logístico para cobrir o caos que atravessa o sistema rodoviário federal catarinense causados, principalmente, pelo constante atrasos nos serviços, hoje na Assembleia Legislativa, os deputados comentaram sobre a liberação pelo governo da União de recursos da ordem de R$ 440 milhões para continuidade de obras de duas estradas: R$ 224 milhões para a Br 280 e R$ 220 milhões para a BR-470, localizadas nas regiões do norte e alto vale do Itajaí. “São notícias boas, mas temos que acompanhar e fiscalizar, é matemática, temos de ter mais investimento na infraestrutura”, avaliou o deputado Antídeo Lunelli, MDB.
O deputado lembrou estudo da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) que constatou que a redução de um centavo no custo logístico representaria uma economia de R$ 4 bi por ano. “O custo do transporte da indústria aumentou 75% de 2017 para 2022, passou de 0,04 para cada real faturado, para 0,07”, ressaltou o ex-prefeito de Jaraguá do Sul, lembrando que já há uma comitiva organizada para ir até Brasília cobrar mais recursos para as rodovias federais.
Por outro lado, os deputados Volnei Weber (MDB), Matheus Cadorin (Novo) e Emerson Stein (MDB) até concordaram com Lunelli mas observaram que “nosso estado recolhe para o governo federal R$ 107 bi. Sabe quanto volta? R$ 10 bi, essa conta não fecha”.
“Entrega tanto para Brasília e tem tão pouco retorno”, lamentou Cadorin, que questionou se os recursos previstos para a BR-280 serão suficientes para resolver os problemas do Canal do Linguado e defendeu a concessão das rodovias para a iniciativa privada.
“A BR-470 se arrasta por anos e anos e os recursos não aparecem e mais uma vez vamos ver que é o mínimo que vem para Santa Catarina”, opinou Stein, que cobrou melhorias na BR-101, também já colapsada em vários pontos.
